News in Brief – Delta 7

“We haven’t come up with a name yet, but it’s sure that we’ll take part in this year’s elections,” the students confirm. Röhner and Durieux say it’s “a good thing” for students to have a choice of parties in the upcoming Student Council elections. More important for them is that there is also a party with a different political focus than Oras. “We focus on better education, where Oras place more value on development outside of the curriculum.”

Slow integration
According to the Migrant Integration Policy Index (Mipex), the Netherlands is doing worse in terms of integration policies. Mipex assesses the integration policies of the European Union countries, Norway, Switzerland, Canada and the United States. The Netherlands ranked fourth in 2007, the last time Mipex was conducted, but has now fallen to fifth place for 2010, although the Netherlands did rank high for job market and political participation.

Campus contract
Housing corporation Duwo has received some legal backing in its efforts to keep the corporation’s student houses available to students. Last week a judge agreed with Duwo in three cases against tenants. Duwo took legal action against two tenants who declined to sign the campus contract, which is a substitute for a regular rental contract, in which the term of renting is not restricted. The other case was against an ex-student who refused to accept the termination of his rental contract.

Psycho-weed
Bad news for one of Holland’s most famous crops and big tourist moneymaker: a study published this month in the British Medical Journal concluded that cannabis used by teenagers and young adults “significantly” increased the risk of psychotic symptoms, even when other factors like socio-economic status, multiple drug use and other psychiatric conditions were taken into account. The research, which was led by Professor Jim van Os from Maastricht University and included other researchers from the Netherlands, Germany, Switzerland and the UK, tracked 1,900 people, aged 14 to 24, over a 10-year period.

Motivation
TU Delft wants to select students at the gate. But how? Should grades lead or their motivation? The Student Council thinks the latter, but the university says the former. During a recent meeting the two parties clashed. Paul Rullmann, a member of TU Delft’s Executive Board, said it is dangerous to select students based on their motivation. Someone who is able to sell himself is not necessarily a good student, he stated. The Student Council on the other hand thinks that any student with the right high school diploma should be welcome at TU Delft, independent of his or her grades.

Bad boys
Students living in Duwo-owned houses who badly misbehave will be evicted, says Duwo’s director, Jan Benschop. His statement comes in response to an incident in the orange flat on the Balthasar van der Polweg. Last month unidentified students threw a bottle of Smirnoff from a balcony, aiming it at people standing outside. This behaviour is unacceptable, Benschop says.

Ritalin-heads
A research study conducted by Erasmus University has found that 7 percent of all Dutch students regularly use Ritalin or similar drugs for non-medical reasons. These drugs, which boost the users’ concentration levels and are primarily prescribed for children suffering from attention-deficit disorders, are extremely addictive. No specific data is available regarding TU Delft students.

Asian domination
The results of the latest Programme for International Student Assessment (Pisa), a worldwide evaluation of 15-year-old school student’s scholastic performance, have been released for the 2009 assessment. Pisa, which assesses capabilities in reading, mathematics, and science, was performed first in 2000 and is repeated every three years. In 2006, the Netherlands ranked 5th in math and 9th in science, but has now fallen out of the Top 10, ranking 11th in 2009 in both disciplines, behind Canada (10th in math) and Australia (10th in science). The Top 5 countries for smartest 15-year-olds in math according to Pisa 2009 are: Shanghai-China, Singapore, Hong Kong-China, Republic of Korea and Chinese Taipei. In science the Top 5 are: Shanghai-China, Finland, Hong Kong-China, Singapore and Japan. 

Naam: Niels Moerke (30)
Woonplaats: Hoogland
Verliefd/verloofd/getrouwd: Getrouwd
Studie: HTS, scheepsbouw, maritieme techniek, TU Delft
Afstudeerrichting: Hydrodynamica
Afstudeerjaar: 2006
Loopbaan: In 2001 liep Niels Moerke zijn hts-stage bij Van Oossanen. In 2003 studeerde hij af op de foil assist. In 2006 sloot Moerke zijn studie op de TU Delft af met de opdacht voor de Hull Vane, de bootspoiler met tien tot twaalf procent minder weerstand, waar Van Oossanen patent op aanvroeg. Moerke werkt fulltime voor Van Oossanen.

Het houten balkenplafond waaronder Niels Moerke werkt, hangt vol met ranke, gestroomlijnde bootrompen. Bij elk bootdeel dat hij aanwijst beginnen zijn ogen te glimmen en vertelt hij een verhaal over de hydrodynamica en berekeningen voor minder weerstand in het water. Moerke leeft op bij de uitleg over verbeteringen van traditionele Lemsteraken en luxe motorjachten.
Moerke puzzelde bijvoorbeeld onlangs op het ontwerp van een aluminium motorboot. “Een klant wilde een boot waarmee hij snel van het IJsselmeer naar Amsterdam kon varen om naar het theater te gaan. In de grachten moesten er weinig golven van zijn boot afkomen, maar buiten de grachten wilde hij het gas erop, snel gaan. Een lastige combinatie.” Een boot ontworpen voor lage snelheden kan niet over de golven scheren, en een snelle boot maakt veel golven bij lage snelheden.

Moerke en zijn collega’s bedachten een motorboot met instelbare trimflappen. De vinnen drukken de kont van het schip omhoog en geven hem zo een lift. “Als je hard gaat, blijf je netjes recht.” De voorkant werd ook iets scherper van vorm, zodat het bij snelheid niet te hard op het water klapte. “Daardoor lukte het om snelheid en minder golven in een schip te combineren”, zegt Moerke.

Lassende mannen
Moerkes vader en twee broers hadden een groot schildersbedrijf. Op zaterdagen liep hij aan de hand van zijn vader mee. Ze balanceerden over de loopplank, en gingen langs steile trappetjes, kabels en lassende mannen om de boten te zien die zijn vader met de schilderskwast onder handen nam. Veel interesse voor het verven had hij niet, de schepen op de werf namen al zijn aandacht in beslag. “Ik wilde elke zaterdag mee. Dat mocht, maar ik moest wel mijn vaders hand vasthouden, want anders was hij bang dat ik me zou bezeren of af zou dwalen”, zegt Moerke. Ook was hij al jong een fanatieke wedstrijdzeiler. “Ik wilde zo hard mogelijk over het water scheren”, zegt hij.
Moerke koos voor de hts. “Ik was erg gericht op de praktijk. De TU Delft leek mij te theoretisch. Bovendien was ik de eerste jongen in mijn gezin die ging studeren. De praktijkgerichte hts lag meer voor de hand.”

Gebrand om te winnen
De studie beviel. Moerke leerde veel over zeilboten en motorjachten en ook daarbuiten was hij vaak in een zeilboot te vinden. Hij deed mee aan de Ipen Fryske Kampioenschappen Skûtsjesilen. “Als je zeilt, win je pas als er drie facetten in orde zijn: het team, de tactiek en het schip.” De eerste twee voorwaardes voor een geslaagde race had Moerke al op orde, maar de boot vond hij nog niet goed genoeg. Door zijn studie wilde hij de puntjes op de i zetten.

Via een kennis kwam Moerke in contact met Piet Van Oossanen, die hem gedetailleerde tips gaf voor verbeteringen. “We hadden weinig budget, maar we gingen toch in gesprek. Dat vond ik geweldig. Piet en zijn mensen rekenden veel en samen bekeken we hoe die berekeningen doorgevoerd moesten worden in het schip. Als hij niet zulke goede tips had gegeven, had het team nooit zulke rigoureuze beslissingen genomen.”

Het schip werd langer, de ballast anders, het roer werd aangepast en de loefbijter en het zwaard werden vervangen. “Piet kwam ook een dag kijken tijdens de zeilweek. We waren toen helemaal gebrand om te winnen.” Moerke won met zijn team niet alleen in de kleine A-klasse, hij hield er ook een stageplek bij Van Oossanen aan over. “Ze lieten me meteen veel ervaring opdoen, dat was uniek want bij sommige stages ben je de jongen die de koffie mag halen. Ik werd goed begeleid. Als een klant dwars lag, sprongen ze meteen bij, zodat ik ook leerde hoe je op een goede, tactische manier met klanten omgaat.”

Kennisshock
Moerke stond al met beide benen in de praktijk, maar ontdekte dat hij veel theorie miste. Dus ging hij alsnog maritieme techniek aan de TU Delft doen. “Op de hts leerde ik wel theoretische modellen, maar die waren vrij breed van opzet. Bij de TU gingen we de diepte in en ook het tempo was een shock. De schoolborden stonden vol met berekeningen en we spurtten met een vaart door het dikke calculusboek heen. Op de hts heerste een heel andere mentaliteit. Daar was je vooral met projecten bezig en lag het tempo veel lager.”

Moerke leerde veel van de wiskundevraagstukken en vond de proeven in de sleeptank en windtunnels fascinerend. Tegenwoordig berekent hij bijna alles met computational fluid dynamics, een soort digitale sleeptank. “De CFD-berekeningen zorgen ervoor dat je het stromingsbeeld rond scheepsrompen goed kan visualiseren en dat is een goede aanvulling op alle theoretische modellen.”

Monaco
Moerke maakt dagelijks gebruik van de kennis die hij aan de TU opdeed. “Als ik bij een klant ben kan ik snel nog wat narekenen. Tegelijkertijd valt mij op dat de TU ver af staat van de praktijk. Ze leren je bijvoorbeeld niet hoe je met klanten om moet gaan.”

Van Oossanen ontwerpt ook luxe, grote jachten. Een keer per jaar gaan de medewerkers naar Monaco voor een grote botenshow. “Je ligt dan met een schip waarvan je alleen maar kan dromen in de binnenhaven van Monaco. Overal is luxe. Die mensen leven in een gouden bol. Het is surrealistisch om daar bij te zijn. Zij geven zonder met de ogen te knipperen nog eens vijftigduizend euro extra uit voor een gadget op hun jacht. Andere klanten zijn bij elke vergadering aanwezig die over hun boot gaat. Ze schetsen mee en zijn erg betrokken. Klanten met erg luxe boten interesseert dat meestal veel minder, voor hen is een jacht een financiële investering. Hoe kleiner de boot, des te groter de passie meestal is.”

Ethiopië
De maritiem ingenieur beseft dat zijn bedrijf erg afhankelijk is van klanten met een grote portemonnee, maar in zijn persoonlijke leven heeft hij niet veel met luxe. Samen met zijn vrouw is hij twee keer in Ethiopië geweest. Hij gaf Engelse les en repareerde kapotte machines en waterpompen. “De tegenstelling tussen mijn werk en het leven daar is erg groot. Tijdens de Engelse les raakten kinderen snel uit hun concentratie omdat ze met een lege maag naar school kwamen. Mijn vrouw en ik hebben altijd onze talenten kunnen ontwikkelen. Daarom wilden we de kinderen in Ethiopië graag tot dienst zijn met onze talenten en zo ons steentje bijdragen. Zij verdienen ook mogelijkheden om hun talenten te ontwikkelen en daar wil ik graag bij helpen.”

Complex
De maritiem ingenieur is daarom sinds kort ook voorzitter van de stichting Addis Nigat die geld inzamelt voor de scholing van Ethiopische kinderen. Dat voorzitterschap en zijn werk voor Van Oossanen is voor Moerke de ideale combinatie. Hij is namelijk nog lang niet klaar met het bedrijf waar hij ooit als stagiair begon. “Ik zou graag nog eens een wedstrijdjacht voor de Volvo Ocean Race ontwerpen. En ik wil meer onderzoek doen naar boten die minder brandstof nodig hebben en minder CO2 uitstoten. We moeten efficiëntere schepen bouwen. De olie raakt ooit op. Met onze software willen we de rompvorm optimaliseren. We hebben al een patent op een spoiler die de weerstand van een schip met tien tot twaalf procent kan verminderen. Schepen worden steeds complexer, maar er komt minder brandstof. Dat levert leuke, interessante opdrachten op met veel hydrodynamica-berekeningen en onderzoek. Ik ben hier dus nog lang niet klaar.”