Ga direct naar: Hoofdnavigatie | Inhoud | Zoeken | Servicemenu

Klussen op de oprit

Zoals bij veel autofreaks is het klussen bij Jilles Hilbrandie al vroeg begonnen. ,,Met een jaar of veertien, vijftien, had ik mijn eerste brommertjes. Toen ik eenmaal mijn rijbewijs had, heb ik mijn eerste Mini gekocht.'' Hilbrandie, vijfdejaars student mijnbouw, is inmiddels aan zijn tweede Austin Mini bezig. Ook de voorliefde voor Mini's kreeg Hilbrandie met de paplepel ingegoten. ,,Ik heb leren rijden in de Mini-Van van mijn ouders toen ik elf was. Later is het een hobby geworden.''

Zijn eerste Mini was een wagen uit 1970 die de mijnbouwer kocht voor vijfhonderd gulden. ,,Die heb ik bij mijn ouders op de oprit helemaal opgeknapt. Mijn vader heeft een garage vol met gereedschap, en op die manier heb ik mezelf de kennis bijgebracht. In het begin gaat het klussen aan zo'n wagen langzaam, maar je leert steeds meer bij. Inmiddels heb ik die auto verkocht aan een meisje die er vier keer mee naar Frankrijk op en neer gereden is.''

Hilbrandie heeft nu een Mini uit 1985. Ook deze wagen onderhoudt hij zelf, al geeft hij toe dat hij de wagen in de vakkentijd wel eens naar de garage brengt. ,,In mijn eerste jaar heeft een klus aan de achteras me wel eens twee tentamens gekost. Dat doe ik nu niet meer.''

Eigenlijk wil Hilbrandie zijn wagen eens helemaal reviseren. ,,Dat gaat binnenkort ook gebeuren. Ik ga de auto dan weer helemaal opknappen en repareren want inmiddels begint hij toch wel een beetje te roesten.''

Hilbrandie gebruikt de wagen met name voor de ritjes naar de TU of naar het hockeyveld. Maar ook lange afstanden zijn geen probleem. ,,Ik rijd ook wel naar Frankrijk. Alleen rijden in de stortregen is wat gevaarlijker. Vooral omdat de ontsteking voorop het motorblok zit. Als die nat wordt, stopt je wagen ermee. Daarom zit daar nu een plastic zak overheen.'' Inmiddels kent de mijnbouwer de Mini van binnen en van buiten. Tegenwoordig wordt hij ook door vrienden ingeschakeld om auto's te repareren. ,,Ik weet wel veel van Mini's, maar elke auto is natuurlijk anders. Ik ben er wel handiger in geworden, dus vandaar dat ik wel eens gebeld wordt.''

Vijf minuten later gaat de telefoon. Of Jilles even langs kan komen; de auto van een teamgenootje rijdt niet meer.


09 februari 2012

Keiharde concurrentie

Keiharde concurrentie Chinese studenten die opgroeien in Nederland doen het goed op de universiteit. Maar liefst 85 procent van de tweede generatie Chinezen volgt hoger onderwijs. En dat terwijl hun ouders vaak te druk zijn met hun werk om hun kinderen te ...
25 januari 2012

Honderd jaar scheepsrampen

Honderd jaar scheepsrampen Sinds de ondergang van de Titanic, op 15 april honderd jaar geleden, zijn passagiersschepen steeds veiliger geworden. Desondanks vergaat er zo nu en dan toch een. Heeft verbetering van techniek en procedures nog zin? Hoogleraar ontwerpen ...

18 januari 2012

Onheilsprofetie, veertig jaar later

Onheilsprofetie, veertig jaar later Veertig jaar geleden waarschuwde een controversieel rapport tegen ongebreidelde economische groei op straffe van een wereldwijde ineenstorting. Hoe staat het nu met die voorspelling?
11 januari 2012

Klimaat als indicator

Klimaat als indicator Beiden hebben Delftse wortels, maar hun stellingname in de klimaatdiscussie is tegengesteld: Pier Vellinga maakte zich publiekelijk ongerust terwijl Salle Kroonenberg de klimaatverandering relativeerde. Vreemd genoeg zijn ze het wel eens ...

15 december 2011

Jaaroverzicht

Jaaroverzicht 2011, het was een bewogen jaar. Studenten en hoogleraren in toga hielden een manifestatie op het Malieveld vanwege maatregelen tegen langstuderen, het woord ‘fusie’ viel, NRC Handelsblad schreef over de TU, Delftse onderzoekers ...
08 december 2011

Kennisvalorisatie: een lastige spagaat

Kennisvalorisatie: een lastige spagaat Munt slaan uit patenten en contractonderzoek voor bedrijven; kennisvalorisatie wordt meer noodzaak voor de TU. Komen we straks nog aan fundamenteel onderzoek toe?

  Meer