Een grote kas, een Lijnbaan in het Mekelpark en uitbouw van het bestaande pand aan de Julianalaan. De jury van Building for Bouwkunde bekroonde deze drie ideeën zaterdag met een geldprijs van vijftienduizend euro.
De beste ideeën voor vervanging van het afgebrande Bouwkundepand komen van architecten uit Rotterdam, Amsterdam en Parijs. Zij werden gekozen uit 466 inzendingen vanuit vijftig landen en kregen behalve het geldbedrag ook een verguld stuk steen van het afgebrande faculteitsgebouw.
,De bekroonde Rotterdamse architect Gijs Raggers liet zich in zijn plan a World without objects inspireren door de Rotterdamse Lijnbaan. Dit winkelcentrum is van de architect die ook het verloren gegane pand van Bouwkunde ontwierp: J.H. van den Broek.
Raggers projecteert de Lijnbaan, een straat van 500 bij 50 bij 5 meter, op het Mekelpark. In laagbouw aan de lange straat (‘liften zijn te vervangen door fietsen’) is niet alleen plaats voor collegezalen, studio’s en leeszalen, maar ook voor een bar, een restaurant en sportfaciliteiten. Alleen de bibliotheek is 24 verdiepingen hoog.
,Prijswinnaar Laura Alvarez uit Amsterdam ging in haar plan Amalgam uit van het huidige onderkomen van Bouwkunde, aan de Julianalaan. Negen van de tien gebruikers zijn blij met dit gebouw, maar hebben moeite met doodlopende vleugels en missen de lange gang van het vorige pand, zo constateerde de architect.
Alvarez ontwierp een nieuw gebouw aan het bestaande, zodanig dat doodlopende vleugels verleden tijd zijn. In de vleugels komen studio’s en kantoren (‘meer contact tussen studenten en medewerkers’) die grenzen aan grote binnenplaatsen. Collegezalen, expositieruimte, boekwinkel en restaurant liggen weer aan een corridor.
,Het Parijse duo Marc Bringer en Ilham Laraqui gaat in het plan Green-housed culture uit van een gigantische kas die verwijst naar het naburige kassengebied in het Westland. Zonne-energie verwarmt deels het pand in de winter, regenwater spoelt het sanitair en voedt de groene binnentuinen.
Bringer en Laraqui gaan uit van twee grote, gewelfde platforms die verdeeld zijn in aparte eilanden met park-achtige plekken. De tweede verdieping bestaat uit studio’s, kantoren en ontmoetingsruimtes. De begane grond met collegezalen nodigt mensen uit tot fietsen of lopen. Bij de ingang zijn dan ook fietsenstallingen.
,Hoe de faculteit er werkelijk uit gaat zien en waar die komt te staan, is nog niet duidelijk. “Deze ideeën en de bevindingen van een denktank dienen als bouwstenen voor een vervolg”, zegt Agnes Wijers, projectleider van de prijsvraag. “We gaan ook nog nadenken over de verhouding tussen Bouwkunde, Civiele Techniek en Industrieel Ontwerpen.”
De inzendingen zijn nog tot 7 juni te zien bij het Nederlands Architectuurinstituut.
De beste ideeën voor vervanging van het afgebrande Bouwkundepand komen van architecten uit Rotterdam, Amsterdam en Parijs. Zij werden gekozen uit 466 inzendingen vanuit vijftig landen en kregen behalve het geldbedrag ook een verguld stuk steen van het afgebrande faculteitsgebouw.
De bekroonde Rotterdamse architect Gijs Raggers liet zich in zijn plan a World without objects inspireren door de Rotterdamse Lijnbaan. Dit winkelcentrum is van de architect die ook het verloren gegane pand van Bouwkunde ontwierp: J.H. van den Broek.
Raggers projecteert de Lijnbaan, een straat van 500 bij 50 bij 5 meter, op het Mekelpark. In laagbouw aan de lange straat (‘liften zijn te vervangen door fietsen’) is niet alleen plaats voor collegezalen, studio’s en leeszalen, maar ook voor een bar, een restaurant en sportfaciliteiten. Alleen de bibliotheek is 24 verdiepingen hoog.
Prijswinnaar Laura Alvarez uit Amsterdam ging in haar plan Amalgam uit van het huidige onderkomen van Bouwkunde, aan de Julianalaan. Negen van de tien gebruikers zijn blij met dit gebouw, maar hebben moeite met doodlopende vleugels en missen de lange gang van het vorige pand, zo constateerde de architect.
Alvarez ontwierp een nieuw gebouw aan het bestaande, zodanig dat doodlopende vleugels verleden tijd zijn. In de vleugels komen studio’s en kantoren (‘meer contact tussen studenten en medewerkers’) die grenzen aan grote binnenplaatsen. Collegezalen, expositieruimte, boekwinkel en restaurant liggen weer aan een corridor.
Het Parijse duo Marc Bringer en Ilham Laraqui gaat in het plan Green-housed culture uit van een gigantische kas die verwijst naar het naburige kassengebied in het Westland. Zonne-energie verwarmt deels het pand in de winter, regenwater spoelt het sanitair en voedt de groene binnentuinen.
Bringer en Laraqui gaan uit van twee grote, gewelfde platforms die verdeeld zijn in aparte eilanden met park-achtige plekken. De tweede verdieping bestaat uit studio’s, kantoren en ontmoetingsruimtes. De begane grond met collegezalen nodigt mensen uit tot fietsen of lopen. Bij de ingang zijn dan ook fietsenstallingen.
Hoe de faculteit er werkelijk uit gaat zien en waar die komt te staan, is nog niet duidelijk. “Deze ideeën en de bevindingen van een denktank dienen als bouwstenen voor een vervolg”, zegt Agnes Wijers, projectleider van de prijsvraag. “We gaan ook nog nadenken over de verhouding tussen Bouwkunde, Civiele Techniek en Industrieel Ontwerpen.”
De inzendingen zijn nog tot 7 juni te zien bij het Nederlands Architectuurinstituut.
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
De twee Amsterdamse universiteiten UvA en VU willen hun bètafaculteiten samenvoegen tot het grootste bèta-instituut van Nederland. Ook in andere disciplines gaan ze mogelijk intensief samenwerken.
De landsadvocaat beweerde vandaag tijdens de rechtszaak over de langstudeerboete dat er helemaal geen deeltijdopleidingen bestaan. Er bestaan alleen deeltijdstudenten, meende hij.
Leerlingen meten de stroming door de Delftse grachten met badeendjes en dobbers
Een derde van de studenten leent bij DUO: gemiddeld 365 euro per maand. Toch heeft zeventig procent 4500 euro spaargeld achter de hand. Een op de vijf studenten leent alleen om leuk te kunnen leven, constateert het Nibud bezorgd.
Van Delft helemaal naar Andalusië rijden op één litertje brandstof. Theoretisch kan het. Dat demonstreerden Delftse studenten afgelopen weekend in Rotterdam tijdens de Shell Ecomarathon. Hun wagen, de Ecorunner, reed 1 op 1698.
Eindelijk. Hij mag de weg op. De Superbus van prof.dr. Wubbo Ockels kreeg dinsdag een kenteken van minster Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu.